不过还好的是，拜核聚变电站所赐，今年s市没有拉闸限电。一期核聚变电站的并没有接入南方电网，但是，光节省下的电煤ศ就够南方敞开肚皮“吃”的。而现在，大街小巷全是讨论什么时候开建第0่16章，是关于“电力——人民币”体系的设想。
陈方：[过奖过奖，我不过那么一说，模模糊糊有这样一个ฐ念想。写这篇文章的老兄绝对是个人物，经济底子比咱家强多了。]
今天是热电站开始拆除的日子，何岩特意请了假，来看自己的老单位一眼。几位大姐正拿抹布仔细的擦着汽轮机，几个ฐ以前轮机部的师傅正把所有的线路拆解下来，旁边放着乙炔气**。等拆除仪式完毕后，就开始切割。
而如今，这座电站里面再也没有了往常的轮机声和锅炉鼓风声，也没有了往日里四处可见的蒸汽。人还是平常的人，不过都已经各奔前程，今天都来缅怀自己以往的岁月。
这个ฐ家伙名字虽然怪，但是对时政却有一番自己的见解，而且大部分是跟普罗大众反着想。尤其是在国家博弈这一块，这家伙简直是一肚子坏水儿。张云川从他这里得到เ过不少的启发。
“还是老一套。”这是这家伙开头的第012章节由首发，最新最火最快原创网络作品首发地！(xcນsyy)
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“老何，不舒服？”王长松拍了拍他肩膀。
“没事儿，习惯了就好了。再说你不当这副总谁当啊，能者多劳吧。年初计划做完了之后，咱们两家去冰岛旅๓游。”
周围的人发现，寇同章不知从什么เ时候变了。一碗温吞水的寇书记变成了一个霹雳子一样的“寇玩儿命”。
“寇老哥，喝口水。”身边的姚齐贤担心的把一杯水递到他手上。
欧庆春把手里的猪里脊切成了肉丁，然后抓了一把淀ຖ粉，又打了一个鸡蛋清，仔仔细细的腌好。旁边的水池里，木耳正在泡着，案板上的黄花菜正准备焯水。他摘下老花镜往墙上看了一眼，时间正指向上午11点。这个时间，老伴儿就快从居委会回来了。
将自己的防护服仔仔细细的检查一遍，又让旁边的人给看了一遍，确认没有问题后，『主席』看了一眼自己้腕上24小时才走一圈的高精度表，然后抬起头，看着自己的老搭档正在那里笨手笨脚๐的套防护头盔。平常干练的老搭档那ว手忙脚『乱』的样子让他感到เ一阵好笑。
进了六月以后，各项事务逐渐理顺，常委们陆陆续续的回京开会作报告。昨天随着一直在山西和新疆等产煤大省现场办公的国家副『主ว席』，副总书记，军委副『主席』贺经纬回京，这个政治局常委们总算凑齐了。
“能量密度实在是上不去了，起码五年内看不到希望。”科技部部长拿着手里的文件，一边看一边摇头说着。
诸位常委们脸上表情都不是很好。核聚变成功了，没想到在应用端上被电å池卡了脖子。
从四月份开始，天津超级电å容器厂和陕汽斯太尔、北汽福田、北方奔驰和一汽解放联合组成了纯电力驱动载重汽车实验小组。德国西门子为这次实验提供了550马力的电å动机。实验小组的人拆除了几家车辆厂提供的前4๒后8驼载式牵引机头的4๒20马力柴油动力组以及16档齿轮变速箱。然后利用外接电池盒一共塞进了两吨能量密度048的超级电容器。经过两个多月的实验，结论是推广价值太低。
“成绩怎么เ样？”姚齐贤有些不死心。
“解放的成绩最差，6๔0吨载荷8๖0公里时速下平均是104公里行程。其次是斯太尔和北奔，115๓公里和1174๒公里。北汽福田因为车重较轻，到了124公里。平均百公里耗电2164๒度。”说完，科技部ຖ部长推了推眼镜：“这还是天津段的测试，潍柴三高试验组那边更是惨不忍睹，全在90公里以下。”
“也就是说，不到普通柴油车的全行程的四分之ใ一。”张云川叹了一口气：“看来价值是不高。柴油比电池高的这12๐0多倍的能ม量密度，很难追上啊。”
“是，而且费用上并没有拉到出质变的程度。按照ั现有33l百公里的油耗，相应的用电å需要230่度，就算三期聚变电站完成，1千伏以下高压电降到เ5『毛』钱，也要百公里110多块钱的电å费。全寿命费用不能全部抵消整个高速公路充电å桩的改造所带来的附加费，更不要说改车的费用了。”说完，他小声嘟囔了一句，“如果煤ศ变油大规模化了，我能让柴油降到8块钱。”
“有话大声说。”姚齐贤瞪了他一眼。
“我是说煤ศ变油！煤变油我能让柴油降到เ8块钱。这样按照33个油算，百公里240多块钱，还不用总停车，跑长途的司机们最讨厌停车了！而且也不会冲击击现有载重车行业，法士特他们拿到世界领ๆ先的位置不容易！”
“德国人为什么对纯电力驱动这么เ感兴趣？”一位常委问科技部长。
“因为德国人长途重载是铁路，重载汽车主要是中短途。他们国土面积小，地势又平缓，行程短的问题对他们来说可以接受。这样他们净得电力驱动的好处。海因茨两天给我通了三次电话了。”刘继鹏接过话头。
德国作为欧洲工ื业领军人物，其内部对于可控核聚变的声音一直处于两ä个极端。一派是以西门子为ฦ首，包括蒂森克虏伯在内的全部ຖ钢铁企业的力挺派，另一派则是以埃索石油，德累็斯顿银行等石油金融巨头们的排斥派。两ä派目前在德国媒体上吵的不可开交，连政坛也受波及。而德国汽车工业态度则模棱两可，似乎怎么改都行的意思。
其实德国跟中国一样，属于缺油有煤的国家。但是由于欧洲的环保政策，德国在201้8年关闭了所有的煤矿，白白放着407亿吨的探明储量和2300亿吨的储量在地下。
更要命的是，自从2๐011年日本福岛核电站事故之ใ后，德国佬不知怎么的脑แ袋短路，自废核电。搞的这些年也饱受高油价之苦，而且要看俄罗斯脸『色』。如果不是欧佩克有个“内部价”，德国人早撑不下去了。
这些年，饱受荼毒的德国钢铁工业和煤炭化工产业靠卖抄家货艰难度日。现在平地一声雷来了可控核聚变，机电老大西门子振臂一呼，蒂森克虏伯和鲁尔工ื业区的穷弟兄们全都并肩子上，连眼珠子都红了。
而靠着高价石油吸血吸的脑满肠肥的埃索石油跟炒金融衍生品的德意志银行家们跟死了亲爹一样。祭出各种招数来诋毁可控核聚变和中ณ国。外在的表现就是德国的外交政策好像抽羊癫疯，一天一个样，外交部长两个月换了三茬了。
“这次的实验数据估计就成了力挺派的一颗炮弹了。能从老欧洲上打开一个口子也不错。”张云川点点头，“但是咱们国内的情况和德国人可不一样，他们能够接受1้00公里充一次电，咱们这些要跨长江过黄河的卡车司机可受不了。对了，三高那边的氢动力实验车辆呢？”
“更不靠谱，先不说里程，光一个ฐ储藏就要了亲命了。”科技部长似乎对氢动力更不看好，“还是那ว句话，我力挺煤化工。”
几位常委互相瞅瞅，半晌姚齐贤才开了呛：“放着可控核聚变的清洁能源不用，再掉头回去弄煤变油……”
“我的好总理，这不是用不用的问题。谁都知道聚变出来的电å好，但是储存问题彻底解决之前，咱们国家这个大地质公园还是离不开化石燃料。而且，煤变油咱完全用的起啊。”
一边说着，科技部部ຖ长郑新越从文件夹里抽出几张纸：“我核算了一下，三期核聚变电站全部并网之ใ后，我们光节省电煤就有35亿吨，按照现在的63๑3๑4%的转换效率，刨除矸石和废渣，我们可以用不到3吨煤ศ合成1吨油。而且由于聚变电站的充沛廉价电力，我们完全可以不用昂贵的催化剂，直接超压裂解。目前我们三百万吨的实验项目全电化之后柴油成本就降回了08年的水平。35亿吨，我们一年合成油足足能有11亿吨，够让我们敞开用的。而且，城际公交电å气化，私家车混合动力化之后，我们真费油的只有长途载重汽车这一大块了。我预计，第0่17章节由á首发，最新า最火最快原创网络作品首发地！(xcsyy)
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