“列车长，太谢谢你们了，你们的服务态度真是太好了。”
“什么重点服务对象？”张志宏对“重点服务对象”不太理解。
提出一条理由á，否定一条，分析事故的会变成了马拉松，2๐0多天过去了，仍然没有结果。
张志宏的部ຖ队在东北，到西南来接飞机，横跨整个中国，来一趟不容易。不说来往的花费，就是长时间的坐车，也是很辛苦的。
这时，领ๆ导又交给张志宏一项到贵州ะ接一架飞机的任务，这是一条最长的路线，从中国的西南到东北，横跨整个中国。因为是坐火车去，再飞飞机回来，有时间和家人告别。当李娟听说丈夫又有外出的任务时，显得有些欲言又止。
“按说我不该拖你的后腿，这几年我也没有拖过你的后腿。只是——”
张志宏领受任务后，认真做了领ๆ航准备，在地图上画好了航线，量出了距离和航向，仔细计算了应飞时间，在小纸片上画出了航线的草图。收集了着陆机场的导航资料和跑道的面积、形状、标高等资料。为ฦ了做到เ准确无误，他又和团里的领航参谋进行了反复的校对，让领航参谋帮他检查准备的情况。
吃过早饭后，值班参谋通知张志宏，转场可以走了。当时正处于炎热的夏天，虽然不像南方แ那么热，但气温还是比较高。张志宏身着夏天的布飞行服，脚๐穿单飞行靴，带上飞行用的装具，乘车到เ机场。
长机有双机带队长机，有四机带队长机，当双机带队成熟后，再经过检查，确定为四机长机。没有经过长机培养的飞行员，无论多老，都只能当僚机。
在后舱位置，起飞着陆的动作过关了，就被批准为起落航线教员，然后再培养特技教员、编队教员、复杂气象教员……，凡是自己飞过的课目都可能被培养成教员。
因为弹着点在靶标外边，只要距离在规定范围内，仍然有成绩，所以检靶员对火箭地靶检靶时要带上皮尺，便于丈量弹着点到靶标边沿的距离。
从理论上讲，是有一定的影响，因为瞄准点是以飞机纵轴为基点计算的，两个火箭发射架都不在飞机纵轴上。但是你在空中瞄准是能保证中ณ心光点一动不动的稳定在预计瞄准点上？张志宏答复他们，如果有能ม力，可以稍作修正，修正量是半个中ณ心光点。
等到เ张志宏回到เ了塔台，靶场的结果已๐经到了塔台。这一批的四个人中，张志宏打得是最好的，共命中1้8发炮弹，打了28环，是目前的最高记录。
“老甘，你真能沉住气，好几圈都不开炮，我以为你要把炮弹带回来，为国家节约经费呢。”陈大壮首先打趣张志宏。
气象台每一个ฐ小时通报一次低空风向风速，张志宏要根据风向风速的变化，及时计算修正角，公布在机场的公示板上，供大家在飞行中修正。前后的修正角，可以用改变固定光环的角度来修正，左右的修正角，只有用改变瞄准点的位置来修正。
白天忙于飞行，晚上还要根据白天的飞行情况，研究一些技术方面的问题。已经好长时间也没有给李娟写信了，不知道近来的情况怎么เ样。
每个ฐ圆圈的前后左右还要修上四个辅助标志，每个辅助标志2米见方，离开圆圈3米远，上面全部撒上白灰。飞行员们戏称为“靶耳朵”。辅助标志是供飞行员建立靶场航线和测量距离用的。
为了能够准确的描上靶标，飞行中ณ要建立一个航线，在一定的位置转弯对向靶标俯冲，进行瞄准射击，然后退出俯冲，再建立航线，再进入，如此循环往复，直到打完炮弹或者飞够该次飞行的时间，才退出靶场。
4๒00่0米以下了，已经到了低空了，看来不会出什么问题了。正当张志宏暗自庆幸的时候，意想不到的情况却发生了。
张志宏不自觉的拉了一下驾驶杆，因为他感到再往下降，他的脑袋就要炸开了。他用左手使劲压着两边的太阳穴和眉心处的最痛点。
当接近云底还有200多米的高度时，长机杨大队长下令：
这时三个ฐ僚机按照ั事先准备好的动作，张志宏向右转15度，同时记下时间；李中队长向左转1้5度，也记下时间；陈大壮先跟随李中队长左转，当看到李中队长改平坡度时，他记下时间，再继续向左转15度。
更让人不可理解的是飞机的接地方แ向，具李副大队长介绍，他跟着李可勤进云时，飞机的飞行方向是朝西，为什么事故现场飞机的接地方向是朝东？在空中飞机整整转了1้80度的角度。如果是飞行员操纵转的弯，说明飞行员还是有意识的，那为什么后面不继续操纵飞机，而让飞机撞地呢？
这也不是，那ว也不是，到เ底是什么原因使李可勤撞地身亡呢？俗话说，事出有因，总得有个原因吧？
正当他们的油量消耗的差不多，要退出空域时，李副大队长发现僚机有些不正常。跟队的距离越来越远，高度差ๆ也越来越大，这是僚机飞行员脱离编队的现象。
对于李副大队长的提醒，僚机没有任何反应，高度还在继续下降。
在编队飞行中ณ，僚机丢失长机，长机也看不到僚机，是最危险的，因为这时候两架飞机活动在同一个区域，同一个高度层，距离又非常的近，很可能就会撞在一起。
听到僚机的报告，杨大队长回头看了看，他也没有看到僚机，两ä人肯定是丢失了。
大老白本来就姓白，再加上他长的又白又胖，一副弥来佛的面相，挺着一个大肚子，所以大家都叫他大老白。有的老同志干脆就叫白胖子。
研究其原因，杨航医说，人的精神过于紧张，自己又不能很好的调解时，就有可能出现这样的情况。
大家都摇了要头，表示ิ没有什么可说的。
遇到天气不好的日子，没有战斗出航的任务，在机场呆一天，就觉得比较难熬。每天上午有一个小时的政治学习，半个小时的战术研究，其余的时间就是休息。所谓的休息，就是吃了睡，睡了吃，别的并没有什么事情可做，大不了坐在战斗值班事门口，看一看离门口不远出的小道上来往的行人。
蛇的头被他掐住不能动，便把长长的身体缠在他的身上，和他进行着殊死的搏斗ç。
老表一看林超也不怕蛇，就让他帮助把铁丝绑在蛇的脖ๆ子上。绑好后，老表把蛇挂在树上，拿来伞刀，从蛇的脖ๆ子处将蛇皮划了一圈，一条活蛇，皮就被环形切开。接着，老表抓住割断ษ的蛇皮，向蛇的尾部ຖ拉去。很快蛇皮就被扒了下去，无皮的蛇还在不停的扭动着身躯。
全团到了山坡机场，天气已经比较晚了，还有最后一段路程，只好放到第二天去完成了。