婚后的日子过得更快，新婚燕儿，说不完的情话，忙不完的事情，又是走访亲戚，又是拜见朋友，一晃又是十多天过去了。
张志宏看到陈大壮喜气洋洋的回来，知道事情办的很顺利。陈大壮也不等大家问他什么，就忙着给领ๆ导、给大家发喜烟，送喜糖，让大家和他一起分享新婚的幸福。
张志宏放下大角度襟翼后，高度迅速的下降，下降率要比正常的起落航线大一倍。从飞机上看，飞机的运动方法快速的向跑道头运动。看飞机的纵轴，机头高高的翘起，好像飞机不是在下降，而是在上升。但飞机确实在下降，而且是平着向下降，飞行员坐在飞机上，就像坐在电å梯里。
这使张志宏左右为难，但是无论如何，要先把速度降下。他试探性的放了一下减速板，安装在机身后段两侧的减速板像两块门板张了开来，飞机猛然向下沉了一下，吓的张志宏赶快松开了减速板的按扭。
地面指挥员不停的询问他的高度，也在不停的通报飞机距离机场的距离，地面的领ๆ航员也在根据张志宏前一次报告的高度和后一次报告的高度之差，再根据雷达监测到的前一次飞机的位置和后一次飞机的位置，看飞机下降了多少高度，又前进了多少距离，计算飞行员是不是在最大滑空比的速度下飞行，帮助飞行员判断能不能飞回机场。
高度到了30่00米以下了，飞机突然出现了剧烈的上下跳动和左右的摇晃，这更给张志宏的操纵带来了更大的困难。飞机就像漂泊在海ร上的小船，在海ร浪的推动下飘摇不定。座舱里的仪表指针也在不停的摆动，特别是升降速度表，随着飞机的上下，也在大幅度的摆动。张志宏两ä脚紧紧ู的踏在脚蹬上，右手紧紧握住驾驶杆，好像这样就可以减轻飞机的摇晃。
发动机真的停车了。
“向阳一号，080่报告，080่发动机转速1้000่，听不见发动机声音，速度减小，判断ษ是发动机空中停车。”
儿子受了委屈，哭得更厉害了，李娟毫无办法，连拉带拽的给儿子穿好了衣服。李娟又回到厨房，关了火，拿来湿毛巾，给儿子擦脸。
“哭，哭，哭，就知道哭。”这时李娟也真急了，随手在儿子的屁股上打了一巴掌。
“看你这身飞行服洒。”
“还是得好好感谢你，给我解决了大问题。”张志宏又一次进行了道谢。
为了避开电话的高峰期，张志宏选择晚上1้0点以后，因为是晚上，有的领导也可能ม不在办公室里，所以他决定把电话打给长期住在部ຖ队的祝耀祖政委，他的爱人没有随军，一般都住在飞行楼的宿舍里。
“我叫张志宏，要东北珠海ร市的8725๓3部队，电话是37826๔54转2๐3๑2๐。”
“你没有理由就告诉领导不去，领ๆ导是不会批准的。”
“我最近觉得身体不太舒服，腰疼肚子疼。”
但是一个ฐ人出去，发现不了机场，遇到了特殊情况，又有谁能提醒呢？只有靠自己的力量。
飞机起飞后，张志宏对向到江城机场的航向，向前飞去。空中转场飞行，飞行员有几个ฐ动作是不能忘记的。飞机起飞后，要将高度表的气压调整到标准大气压，这时高度表的指示就是标准气压高度。这是避免不同机场起飞的飞机由于使用的高度不同，在空中发生相撞。
张志宏有幸被培养为长机，并安排教员的培养。在航校时大家最怕当教员，因为那ว将意味着永远的留แ在航校，不能ม到战斗部队成为一名战斗员。到了部队，大家的心情恰恰相反，都希望成为一名教员，成了教员，就表示技术上已经达到了一定的水平，已经成了一名能够执行各种任务的成熟的飞行员，是一名真正的战斗ç员。
培养教员，说白了，就是学会教练机的后舱飞行。其他课目的后舱飞行和前舱没有多大的区别ี，只要前舱的动作比较标准，在后舱也一样能够作好，最难的是起飞着陆。
火箭地靶在建立航线、瞄准动作上同火炮地靶并没有多大区别，只是航线高度增加了200่米，改成1้4๒00米，射击距离延长到1้000米，飞行员的瞄准时间还是那么长。切忌射击距离近，退出俯冲高度低，那ว样，火箭弹爆炸的碎片就有可能伤到飞机。
在火箭弹离开火箭架的瞬间，尾部的旋转叶片迅速打开，高速旋转起来，来保证火箭弹的平衡，尾部冒出长长的火舌，那是推动火箭弹前进的动力。又尖又长的火箭弹沿着抛物线的轨迹前进，很快扎进了地面。
“小老广，你不超谁超，你不是叫林超吗？”张志宏听到大家的赞扬，心里也是乐孜孜的，他适时的回击一下林超。
他和领导的关系还不错，但是，个别领导也给他透了话，他的表现是不错的，但是飞行中也要出成果，这样在开会时才好为ฦ他说话。这一次地靶训练，就是一个表现自己的极好机会。其他课目的训练，都是单个在空中飞行，飞的好坏，别人是不知道的。但是地靶训练就不一样了，打得好坏，一目了然，报靶的结果大家全都知道。
按照对飞行员的规定，结婚后，只要爱人愿意随军的，都可以立即办理随军手续。李娟愿意随军，部队也批准了随军，团政治处也在加紧办理李娟的工作调动。接收单位已经找好，就差ๆ地方人事部门发调令了。
今天是地靶实弹的高峰，除了个别同志还有一次地靶的照相练习外，其他同志全部都是实弹。
这些理论方面的知识都是张志宏应当在理论课上解决的问题。张志宏按照在航校理论培训班上学来的知识，逐个ฐ对大家做了讲解，但是实际会如何呢，只有炮弹打出去后，才能得到证实。
通过判读每
飞机在空中ณ飞行时，随着高度的升高，座舱内的压力会减小，耳膜外侧的压力是和座舱里的压力相等的，但人身体里的压力还处于低高度的比较大的压力。这时耳咽管如果是畅ม通无阻的，耳膜内侧的压力会通过鼻腔向外释放；如果因感冒或其他原因，耳咽管不通，这种压力差就不会被释放，耳膜就会向外鼓。
不仅如此，在内外压力差ๆ的作用下，鼻腔内的分泌物也会被压向额窦，出现头疼。张志宏刚才遇到的正是这样的情况。
“03๑3回原航向。”
刚ธ转回穿云上升的航向，飞机很快就要进云了。前面的云层就像一堵墙挡在飞机前面，使人有种不敢去撞的感觉，头顶的云层向春天漫天飞舞的柳絮，一丝一丝，一块一块向后掠去，有泰山压顶之势，张志宏不自觉的向前推了一下驾驶杆。
气象主任查看了近期的气象资料，特别是事故当天的气象资料，也没有发现什么漏洞，还有长机证明，也不能把责任揽在自己头上。何况当天战斗ç起飞时，对天气的把关他也点过头，是他批准起飞的。