upad的重量只是ipad的40%左ุ右，而它的续航能力，却达到了惊人的一百二十个ฐ小时，不但因为电池有所提升，更重要的是，upad自身不需要进行任何数据处理，它更相当于是一个移动触摸屏幕。
张文浩将univeal终端以及upad的生产全部ຖ交给富士康进行代工ื，而univeaທl则授权给了华硕进行代工。除此之外。华硕还负责周边的辅助设备代工ื，例如扩展坞、无线光驱等。
日韩航空公司对东辰的决策极为担忧，并且公开对东辰这种拉上波音一同。附带制裁é日韩的举ะ措表示强烈抗议，他们认为，东辰是在用动机技术，胁迫波音与他一起变相对日韩实施制裁é，但张文浩对他们的抗议却是丝毫不以为意，东辰继续再次公开宣布，不但是东辰汽车与东辰动机。未来，东辰所有的产品都不会向日韩出口，东辰。已经把日韩列ต为绝对禁区，并且会一直贯彻这个理念。
东辰的强硬一度让日韩媒体失去理智，日韩媒体将东辰定义为经济领域的帝国主义แ，东辰却在大陆隔空喊话：日韩媒体可以随意描述东辰集团，无论日韩媒体用什么样的措辞，都不可能改变东辰的决定。
单单是一款动机的投入，就让民航的上座率生了这么逆天的转变。国内所生的行业转变，让全世界ศ的航空系统都将眼睛投向了中国，正因为ฦ看到เ了东辰动机不可逆的绝对优势。波音与空客几乎在同一时间内，向东辰提出了合作会谈。
空客也有自己的算盘，最新款的a3๑20也在寻求更好的动机，以达到较高的燃油经济性，而空客也寄希望与东辰开出更高推力的引擎。用于空客最新的a330系列。
波音737在前，率先冲入云霄，升空后，机长立刻๑调整航向，直线向燕京飞行。飞机也不断爬升到เ巡ำ航高度，以波音7๕37设计的巡ำ航度匀飞行，空客a3๑20紧随其后，两ä架飞机所到之处，独占了整个110่0่0米空域。所有预经此空域的飞机全部被迫更改高度，以实现为东辰的空中清场。
而此时的张文浩正坐在737的驾驶舱内，眼看着这架飞机平稳的在云层上方飞行，激动难耐。
东辰集团已๐经从中国南方แ航空公司手里，高价购买了两架正在使用中ณ的民航客机，一架波音7373๑0่0，一架空客a320200่，这两ä款飞机，虽然都不是两家公司最先进的，但却是两家公司的最主力型号，光是在中国，就有近千架的保有量，而东辰购买的这两ä架飞机，投入运营的年份都达到了五年左右，而令人吃惊的是，东辰竟然是按照全新机的价格购买的。
这些机组人员这个时候才真正明白，东辰高薪聘请他们的目的是什么，东辰并不是想组建自己้的小型机队，而是要测试这台令人目瞪口呆的级引擎！
美国商务部对这种事情也并不反对，他们根本没想过东辰会拿高通与德州仪器的生产设备进行自己的研与生产工作。因为他们不相信东辰能够在这个ฐ领域，与这两家顶尖企业相抗衡，再加上商务部很了解中ณ国人的面子工ื程，喜欢用拿来主义，套上自主研的帽子。而美国企业，则ท作为既得利益者，在这件事上闷声大财就是最好的选择，管它面子不面子呢？
签订这份合约，张文浩心中ณ一块石头落了地，这两条生产线一旦ຆ在国内建成，那么，高通与德州仪器的末日也就来了，微处理器这种东西，只要研工作完成，生产制造的度非常之快，远比汽车要快的多，而且流通也更加便利ำ，张文浩到เ时候既可以将芯片应用到东辰汽车的生产上，也可以利用到往后的手机、平板电å脑上，只要这两ä条线搞定，一切都不再是什么เ问题。
杰克安德鲁自然不愿意将高通的技术授权给东辰，这一点太扯淡了，因为微处理器市场与高列车市场是完全不能ม用一种模式去思考的，先，列车市场地域性非常之强，尤其是拥有尖端企业的国家，他们的列车市场是完全的自给自足，不可能ม受到他国的冲击，就好像日本人，有了新干线技术，不可能引进法国阿尔斯通的高列车亦或者西门子的高列ต车，反之，德国人和法国人也不可能去选择日本技术，所以，中国人即便得到了这些技术，也只能用于本土制造与使用。
见杰克安德鲁面露难色，张文浩é微微一笑，道：“我们并不觊觎高通的技术，所以，这一点，杰克你没有任何担心的必要，我们想要的，是一条高通级别的生产线，然后，东辰会对这件事进行宣传，让民众知道，我们已经掌握了芯片国产化的技术，而具体的芯片，我们要从高通进口半成品，说是半成品，其实就是成品，但是，我们需要在我们的本土对进口的高通芯片进行贴牌二次生产，然后，让高通的芯片，以‘中ณ国芯片’的名义，从中国本土的生产线内下线。”
没人想到东辰的动作会这么快，所有人都以为，东辰只顾着在国内外的中高端市场上吃香喝辣，没想到连低端市场的窝窝头他们也有兴趣涉及，更让日企崩溃的是，他们以为东辰已经没有了多余的生产力来跟他们在低端市场上竞争，就好像苏联人以为德国人不会跟他们两线作战一样
华合联盟的其他成员企业，完全放弃了自己的主营业务，把自己的生产线一刀切成两半，一半给东辰生产，一半自己้生产东辰车型
短短三天的功夫，消费者便掀起了一场抢购狂潮，大量入门级的低端用户选择了丰田à，大量还在计划买车的用户，立刻将计划ฐ提前，这三天，丰田投入到国内市场的将近二十万辆低端车型被抢购一空，4๒s店门口，甚至排起了长龙，他们等得不是现车，而是等着拿一个号，先把定金交了，以免过了这个ฐ村，就没这个店了。
而在这种价位的汽车里，汽车的使用与养护费用相对都非常低，开华合联盟成员比亚蒂的新车型，百公里7个油，开丰田à同级车百公里75๓，虽然这里面差距达到เ了7%左右，但是折算成钱，其实并没有多少。
张文浩谦逊一笑，道：“卡尔特先生你过奖了，东辰也只是一个在摸索中成长的普通民营企业，只是运气好了一些而已。”
说着，卡尔特道：“我们通用汽车公司曾经对东辰的车型与自有品牌做过一个对比，我们内部有自己的一套性价比评估方案，最低为1，最高为10，这个数字越高，性价比就越高，通用旗下的所有车型，性价比都不过5，东辰，却能够在这套评估方案中，得到89๗的平均分，高出我们太多太多。”
东辰动机的高效率、低油耗，对任何一个ฐ车型来说都是绝佳的搭配，至于mpv的安全性，东辰先可以采用的是从沃而沃里拿来的安全经验，其次，张浩é亦准备采用高强度钢合金，来制ๆ造这款车四周的防撞梁，再搭配先进的缓冲吸能ม装置，这种mpv的安全性将得到大大增强
皮卡和mpv在中国的销量一直普普通通，前者在中国的国情中ณ几乎不具备实用性，高油耗、大车身，使得汽车在都市生活中使用非常不便，而且价格高昂，又不是三线城市甚至是乡村可以承受之重，所以在中国沦为了有钱人改装炫酷的玩物，而mpv在中国更是失去了家庭性的核心观念，绝大多数独生家庭，家庭成员较少，普通五座车就可以胜任，mpv就显得非常鸡肋，所以，在中国沦为ฦ了商务用车的狭窄特例
现在的北美市场，已经不再是当年美国车肌肉车大行其道的北美市场了，现在的美国人也学会了精打细算过日子，也更加喜欢环保、节油并且经济性强的车型，丰田à混动的普锐斯ั之前在北美一个月能ม卖出去将近两万辆，由此也可以证明，美国人正在不断接受环保，并且适应环保。
一个企业，一个ฐ月出口四十万辆车到一个ฐ区域，这个出口量，堪称是汽车史上之ใ最，但车还没见，先预定出去十几万辆，同样是这个行业里耸人听闻的事情。
张浩é心里却在惦记着，如果商飞现在正在苦苦挣扎，那ว么，倒不如连它的飞机总装线一起接过来，这样的话，有它的硬件基础，加上东辰的科技实力，还有小二这个优秀的得力干将，东辰在很短的时间内就可以上马民用航空动机以及民航客机这两个项目
至于动机，那就更加简单了，一切都以推力为划分标准适应短程频繁起降的小推力引擎，推力在2000่0่-3๑00่00磅之间；适应中程、中ณ小型客机，亦或者近程中大型客机的引擎，推力在3๑0000-70่00่0磅之间；还有就是适应中远程、中大型客机使用的大推力引擎，推力从7๕000่0-12๐0000磅不等
说着，他又道：“咱们的0่92，也就是第一代战略๓核潜艇，水下噪音达到1้6๔5分贝，094好了一些，140左右，俄罗斯的技术要比咱们更强一些，他们现役的战略๓核潜艇，基本上都可以达到12๐0分贝的标准，而美国人的战略๓核潜艇技术最好，基本上在100-110分贝左ุ右。”
张文浩若有所思的点了点头，中国潜艇的噪音问题一直是潜艇战斗ç力最大的制约，美事专家曾经嘲笑中国潜艇。说中国潜艇在中国近海出的噪音，即便是在越南西贡也可以监听的到เ，虽说是一句夸张的讽刺。但也凸显出了中国在这方面的不足。
随即，刘干事又从箱子里拿出一个ฐ特制的u盘与一台薄的笔记本电脑，然后将u盘递给了张文浩é，开口道：“所有的详细数据都在这里，你如果懂的话，可以先看一下。”
张文浩é无奈一笑，道：“这个东西，你当它是绝密吧，它确实意义非凡，但就咱们目前的情况来说，有核潜艇的。都比咱们造的更好，没核潜艇的，拿了咱们这个ฐ资料，也没太大用处，单就螺旋桨制造工艺来说，美日俄英法德都要比咱们强的多。”
由于交货期限是6个月起，但前期六个月内，东辰就有能ม力制造出至少一百五十辆scນ1，所以，东辰再爆出汽车行业内最令人指的加价条款，想一个月内提车的，加价30%，往后每增加一个月期限，加价降低5๓%，然而真的有中ณ东富豪有钱没地方แ花，二十个用户加价30%，只为能在一个月内得到交付的scນ1。
与此同时，东辰再度布爆炸性消เ息，当sc1的有效订单数达到9，其将搭载东辰自己้的80双涡轮增压引擎，而这款车，他们只对sc1的用户开放购买，也就是说，如果有人想买日后的sc1้cນ，那么，先就要买一辆现在的scນ1้，这对张文浩来说，无非就是给sc1换一款动机的问题。
眨眼间，不过三秒多钟的时间，度便上升到เ了一百五十公里，这还是杰里米收住油门的结果，车不断攀升，一条长度不足一千米的直道，sc1้竟然只用了大半路程，就已๐经达到了令人难以置信的三百公里时，尾翼在这个度下已然打开，而杰里米为了保障入弯安全，急忙采取点刹้，想让车逐渐缓下来。
杰里米惊呼一声，道：“这绝对是我用过的最好的刹车系统，它太灵敏，也太高效率了，没有任何刹车不足的情况，尾翼的弹出，让刹้车更轻松，也让汽车在刹车的过程中更加稳定，我甚至能在hub抬头显示的数据里看到尾翼角度的改变，而且，计算机反馈出的角度数据，竟然能够精确到难以置信的0่01้度！”
张文浩在家里睡了一晚，翌日早晨六点钟，机组人员便申ã请了航线从燕京起飞返回江城，张文浩七点半抵达江城机场，八点钟，飞机便从江城机场起飞，直飞燕京。
张文浩点了点头，道：“好的，那咱们现在就出吧。”
东辰撤回审批的事情一经传出，便立刻在全世界ศ成为了头版头条，很多第三方媒体都撰文称东辰集团太过意气用事，不懂得真正的市场规律，并且扬言东辰放弃这两个达国家的市场，将来一定会后悔莫及。
对于东辰放弃进入日韩市场的决定，丰田、本田、日产，以及现代、起亚之流，自然是欣喜异常，他们在中国的市场已经遭到เ东辰的无情痛击。而他们在海外其他地区的市场，也即将面临东辰的冲击，现在东辰的洪流已经在酝酿之中，随时都有可能对他们的海外市场动惊涛骇浪一般的打击，而东辰放弃本国市场，对这些本土企业来说，相当于守住了最后一块处女地。
庞鑫苦笑一声，道：“关键是我们现在的汽车业务很不明朗，否则，我们也不会想着要加入华合联盟了。”
庞鑫惊了！如果真的如张文浩所说，那ว么东辰确实是给了比亚蒂很好的特殊照ั顾，点数从70减到40่。也就是说，在得到东辰动机之后，他们有更多的产能来生产自己的产品。而不是沦为ฦ给东辰代工，而东辰又要授权他们自有的两款经典引擎，也就是1้4与20่这两ä个足够八成以上民用车辆使用的杰出引擎，这样一来，比亚蒂的竞争力，将比华合联盟其他的成员企业更强。
刘干事好奇的问道：“规模史无前例？什么样的规模能ม不能细说来看看？”