普天成正式接管交通后，立刻就去了北京，他不能ม让路波省长的希望落空，更不能ม让那些紧盯着他的目光露出失望。新岗位必须有新表现，而且一定要有大手笔。他知道这一步对自己很重要，这是打开工作局面的绝好机会，也是向全省人民证明自己的机会。
吉广高去年就上马，中途却因广怀境内26标段、27标段涉及两ä个村落的搬迁，建设方แ一直跟当地村民谈不下来，最后逼迫改道，这一改就将工期往后延了半年，到上个月才全线动工。
对别人，普天成暂且还可不考虑，毕竟他现在风头正健，常委们都还给他面子，对路波省长，他却真是不好说啊。
督察结束后，普天成第一时间来到เ省长路波办公室，向路波汇报督察情况。每次有重大工作结束，普天成都是坚持先向路波汇报，然后再到เ宋瀚林办公室，而且所有跟路波省长和宋瀚林汇报的材料，必是他亲自动手写的，绝不让秘书长还有秘书代劳。这在省级领ๆ导中ณ怕是极为ฦ少见，海东更是看不到，谁见过常务副省长挑灯夜战趴桌上写汇报材料呢，但是普天成却写得很投入。
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普天成留下叶德新，是想搞清吉广高的一些内幕，半月前普天成收到一封检举ะ信，说吉广高工程施工中存在多级包问题，要说这也是一个老问题，高公路都是按合同段包的，具体施工当中，也有个别施ๅ工单位会把分项工ื程再次包出去。这叫有饭大家吃，有活大家干。当然，里面也有玩猫腻的，个ฐ别施工单位在拿到项ำ目后，提取掉一定比例的管理费，将工程私自转包给一些资质等级低信誉差ๆ的单位，省里虽然出台过很多措施ๅ，也加大过查处力度，但如今跑到高公路上淘金的人真是太多，各种角色都有，玩的花样也越来越新鲜ຒ，真要严å格杜绝，难度还是很大。只能ม从工程监管上下工ื夫，力求最大可能地将工程各项ำ管理夯到实处。
普天成要跟叶德新谈的是一家叫大河的工ื程公司，那封信中说，大河公司将中标的两个ฐ合同段将近五千万的工ื程转包给几家小公司，老板赵高岩却带着小情人出国游玩去了，就连大河集团自己干的一个标段，管理也十分混乱ກ。
那个ฐ标段在吉东地界，邓家山地段。邓家山巍峨苍茫，山势雄伟，是吉东著名的风景区，也是因吉广高要穿过邓ฑ家山，这才争议了一年多。以前的公路都是盘绕着山腰而过，这次吉广高要在邓家山连打三个隧道，其中大河中标的是邓家山二号隧道。那里地质条件极为复杂，工ื程难度相当之ใ大。如果信中反映情况属实，那就太可怕了。
普天成简单把情况说了说，询问的目光就搁在了叶德新า脸上。叶德新是老交通，在交通战线干了一辈子，是海东著名的隧道专家。本来他已到เ了退休年龄，但为了吉广高，普天成硬是把他劝说着留在了岗位上。
“这件事我也听说了，大河集团比较特殊，每次工程建设，大河都能拿到不少合同量，但真正由它自己干的并不多。不瞒省长，这种情况并不是个别ี，也绝非一天两天，大河起步时就靠吃管理费，行间也叫转包费。”叶德新า说。
“这家公司真有背景？”普天成忽然问。对大河集团他是有一些了解，但不多，只知道这家公司是在原海州公路工程公司基础上改制过来的，董事长赵高岩原是海州市交通局副局长，后来又是公路工程公司总经理。背景一说，还是源于赵高岩，都说这人很神秘，能量非同一般，但具体什么背景，普天成并没搞清。