不飞行时，每天有一小时体育锻炼，夏天，不太适合操场运动，离海ร边又近，在这段时间，团里便安排游泳训练。一方面锻炼了身体，另一方面，也学学海上救生的本领。因为部队在海ร边飞行，要是意外跳伞掉在海里，得有海上救生的本领。
人都说大海有广阔的胸怀，可以包容一切，大海中有丰富的资源，可以无私奉献，大海有汹涌的波涛，可以冲刷掉污浊。平静时，仿佛一块刚ธ刚烫过的厚蓝布，整齐的铺在那里，显得静谧、温柔；狂怒时，像一只猛兽，巨เ浪滔天，势不可当。
听到团长、政委讲述部队的事情，旁边座位上的同志都离开自己的座位，来到了团长、政委坐的地方。
他们到部队后先到c团，cນ团是部队的训练团，不担负战斗值班的任务，飞的还是米格型飞机，跟航校高教团飞的是同一机型，只不过在技术性能上有所改进，叫比斯ั飞机，是抗美援朝后期投入战斗ç的飞机。
听到大队长要讲话，有人放下了手中ณ的筷子。
“在这次较量中，表现最突出的是11้2๐，在着陆条件超出他的技术水平的情况下，凭着坚强的毅力和坚韧不跋的精神，把飞机安全地操纵到了地面，保证了个人生命和国家财产的安全，值得我们大家学习。
这个特点带到เ操纵飞机上，体现也非常明显，在飞机上都是右手握驾驶杆，向左压杆时觉得很顺ิ，也很舒服；向右压杆，就觉得很别扭，很不舒服。因为向右说是压杆，其实是在扳杆，向手心的方向使劲为压，向手背的方向使劲为扳，这是人们的习惯叫发。
“注意速度，保持好下滑点。”
在侧风情况下着陆，飞机相对于地面来说，位置会向一边偏离，在飞行中称为“偏流”，偏离的角度，叫“偏流角”，所谓修正，就是要向偏流的反方向给飞机一个角度，这个角度就叫“修正角”。只有“修正角”等于“偏流角”时，才会制止飞机的偏离，使飞机保持在正常的下滑轨迹中ณ下滑。
位置修正法就是将飞机的位置摆在侧风来向的一边，随着飞机的前进，慢慢被风吹到正常的位置。但是飞机长时间在跑道的一边下滑，对飞行员来说，精神上是个负担，总觉得不对着跑道下滑，心里没有底。而且飞机的位置到底偏离多少，没有精确的数据，只能凭估计，取出一个大概的位置。
秋天，天高气爽，天空中ณ会出现一朵朵像各种动物的云，那ว就是卷云，阴天时，天上的云一层一层的，那叫层积云，带有很大水气的，是雨层云，像原子弹爆炸时出现的直往上翻腾的那种蘑菇云，叫雷雨云，那是最危险的，对飞行的危害最大。
按照飞行的纪律，林超应当立即报告指挥员，退出空域返场。但是俗话说，初ม生牛犊不怕虎，林超看到云上的天气还是很好的，他想完成了动作再回去。只因为他的一念之差ๆ，险些造成大祸。
父子俩拿起筷子开始吃饭。
甘肃人本来就没有吃鱼的习惯，相传马步芳的父亲到部ຖ队去看他，马步芳让勤务兵到市场上买了一条鱼，准备招待老爹。勤务兵买来鱼后，放在家里厨房的地上，鱼还没有死，直在地上蹦达，马步芳的父亲看到后，很生气，把鱼拿起来扔进了水缸里，还说，我叫你蹦，看我淹死你。结果鱼到了水里，畅快的游了起来。
随着速度的增加，身上的压力感越来越大，胳ฑ膊上像压着沙袋，抬起来很困难，身上的肉像有千斤，使人直不起腰来，全身的血液也好像凝固了，呼吸变得急促起来。就连挂在飞行帽上的氧气口罩也变得很沉重，直往下坠。
看飞机上的载荷表，已๐经指到45，也就是说人身上的压力已经是体重的四倍多，一个人的体重100多斤，也就有4๒00多斤ภ的重量压在身上。当然，这些重量是分散的，分散到เ了人体的各个部位，如果集中到一个部位，谁能ม扛得起。
几天的基础理论学完后，前一批的学员也毕业了，送走了老学员，教员来不及喘口气，又接收了新学员。这里的教学分组同初教团一样，仍然是一个教员带两个学员，三个人为一个教学组。张志宏又和陈大壮分在了一个小组，教员姓马，是一个很年轻的教员，只比张志宏大两岁多，是前两期的学员留แ下来任教的。
能和陈大壮分在一个小组，张志宏也感到很高兴。在初教团陈大壮那种宽容的态度是张志宏深受感动，每次飞特技，都把座舱弄得很脏，陈大壮都没有抱怨过，还热情的帮助清理。为了提高自己的适应能力，陈大壮还经常陪着自己打旋๙梯、滚轮，在初教机上能飞出来，也有陈大壮的功劳。在新的机种上如果遇到什么เ困难，相信陈大壮还会一如既往的帮助自己้。
张志宏从前面走了回来，换过了陈大壮的镰刀试了一下，并没有问题，再看他的动作，用的不是巧劲，而是用的蛮劲，镰刀不是削，而是砍。
“左手抓油菜不能抓得太死，抓得太死了，不但抓不住几根油菜，还容易扎手，用左手轻轻的拢住油菜杆就行了。镰刀不能像砍树枝那样砍，要在往后拉的同时削上来，这样就省劲多了。你再试试。”
有一首歌唱得好：人说山西好风光，地肥水美五谷香，左ุ手一指太行山，右手一指是吕梁……到底怎么个美法，大家到了山西，整天忙于训练，从来没有机会去观赏，正好乘๖着飞行训练的机会，到空中去领ๆ略一下祖国的大好河山。
飞机在空中平稳的飞行，机身下，一片片农田向后缓缓流去，一个个ฐ村庄也缓缓向后流去。虽然飞行高度不是很高，200่0米的高度，但看地面上的景物，已不是十分清楚。
赵贺勋的身体状况始终不好，事故前一个飞行日只飞一次特技，到เ了空中也做不了几个动作就回来了，飞行进度已经拉下了好大的一截。事故后，就再也不想上飞机了，每天跟着大家到机场，只是坐在那ว里当观众。当大家问他时，也只说难受。
他从上飞机飞行，只要飞机离陆就开始紧张，不知道是恐高怔还是别的什么原因。无线电里指挥他的话第一遍都听不清，第二遍点明他的代号，才能听清。特别是后舱教员跟他说话时，他都要回过头来再问一遍“说什么”。
“小伙子们，打起精神来，**说过，要奋斗就会有牺牲，死人的事是经常发生的。我们要接过他未完成的事业，你们不吃饭，饿坏了身体，怎么เ去完成飞行任务。”
大家除了感谢他的关心外，还是吃不下去。
贺新明坐在飞机上轻松的操纵着飞机，耳朵里传来指挥员连续不断的口令，从指挥员最后两个ฐ“好”字上可以判断，他前面的两位飞的不错，下面就看他的了。他是大队长亲自放的单飞，自我感觉还是不错的。从前面的动作看，没有教员在后面，心理上没有压力，驾驶杆和方向舵没有教员的把持，操纵起来也轻快了很多。
按照ั要求，他在反复循环的检查着各个仪表的指示，耳朵听着指挥员的指挥。
“谢谢你的关心。”
虽然空勤灶的伙食很好每顿饭四菜一汤，每天还有各种各样的水果，空勤灶的大师傅每天变着花样调剂伙食，但是张志宏的体重却在大幅度的下降。原来胖呼呼的脸已๐变得消瘦，眼窝深陷，失去了那个年龄应有的亮丽，只是活力依旧，不屈不挠的精神尚存。
“我跟你一样，你说能有办法解决吗？”
就是要多吃苦。”
“起落架放好，着陆！”张志宏向指挥员作了报告。
接着进入三转弯，对向四转弯，放襟翼，报告，襟翼全放。十几秒的时间，又是一阵手忙脚๐乱，好在大部分动作都是教员替做的。
“你们俩怎么เ啦？”大家都关切地围过来问。
没戏了。”李中原仍然带着哭腔。