开得动，张志宏他们已๐经训练了多少年，昼间的两种气象已经基本过了关，包括后面新从航校毕业的飞行员也已经达到了两ä种气象的水平，下一步就是向夜间的两种气象进军。
为此目的，d团决定在全团范围内进行一次空靶训练。只讲政治，不讲军事的年代已经逐渐过去，各项工作都已经逐步的走向正规，军队的训练也是如此。
高空飞行的技术要求中，最主ว要的就是要随时检查座舱的密封增压情况，发现工作不正常，就要立刻停止爬高。而这一点，恰恰被张志宏忽视了。在往上升高的开始阶段，张志宏还看了一下座舱压力表，当时工作是正常的。也可能是高度还没有达到一定的高度，系统不正常的工作在仪表上还没有反映出来，也可能当时的工作就是正常的，后来系统才出现了故障。关键是后来他没有再关注座舱增压的工作情况，不知道什么时候出现了不正常。
这一次张志宏才真正体会到了“飞行无小事”这句话的含义แ。是啊！只是自己少看了几次座舱压力表的指示情况，就出现了这么เ大的麻烦，要是其他方面的故障，就没有那么幸运了。
“老张，你醒醒，老张，你睁开眼睛看看我，我是小李！老张，你不能丢â下我们娘俩不管！”
“老张，你这个大骗子，你不是说过，一定要好好飞行，一定要保证安全吗？你为什么把自己弄成了这个样子？你为ฦ什么丢â下我们娘俩不管不顾ุ？老张，老张，你醒醒！”
张志宏的飞机还在继续下降高度。
“345，303声音好不好？”
程志当上了副团长，这就已๐经给他铺上了一条光明大道，将来的前途是无可估量的。他觉得十几年来自己的努力没有白费，密切联系领导是千真万确的真理，你张志宏干得再好，不和领导保持密切的关系，领导还是看不中你。这么多年来，逢年过节他没有到领ๆ导家里少去，领导也许诺过要好好的培养他，看来还真是有了成果。要不是早起步，早当了中队长，早提到大队长的位置，这个副团长也就不是他的。
这句话虽然是文革期间的一句老话，意思是要始终把握好方向、路线。但是这句话用到今天，也同样适合。山外有山，天外有天，人外还有人，任重而道远，密切联系领导的这一条路线以后还得继续走下去。
临走时，小张发誓再也不来部ຖ队休假了，就是要来，也不在这个季节来。
礼拜六制度坚持了一段时间后，暴露出来的问题更多了。有一些对飞行事业不太坚定的飞行员，就找出各种理由，创น造条件离开飞行队伍。当然最好的条件还是身体，家里有困难，不是什么理由，打报告不想飞了，那就是革命队伍中的逃兵，这样的政治帽子戴在头上，一辈子也别ี想翻身。
两人在电话里开了一气玩笑。
张志宏就是张志宏，他有他的聪明之处。
这又在政委的头脑里打上了一个黑点，而且是一个永远抹不掉的黑点。
“你今天早饭后回家去了？”祝政委开门见山的问张志宏，他改变了一往作政治工作拐弯抹角的风格。
“快去一边玩去，让爸爸休息一会儿，别爸爸一回来就缠住不放。”李娟有是要问，想尽快支开儿子。
“好了，听话，等爸爸有空了再陪你玩。”李娟又催了一遍。
当张志宏报告，通过远距，襟翼全放时，指挥员也看到了他的飞机。飞机的下滑方向和下滑点都很正常，速度调整的也恰倒好处。这时候，指挥员悬着的心才放下了一半。真是谢天谢地，你终于回来了。赵团长在d团当团长已经接近十年了，由于种种原因，一直没有提升，最近他得到消息，有可能调离d团，他不想在自己离开d团前，再发生什么飞行事故。
张志宏的飞机降落在跑道上，机头高高的向上抬起，可以看出，张志宏想用大姿势来减速，用以弥补刹้车效率不高的缺陷。飞机以比较大的姿势着陆，飞行员向后拉住驾驶杆多保持一段这样的姿势，就可以代替刹้车。因为飞机在大姿势下，迎风面的面积比较大，阻力也比较大，飞机减速是比较快的。
这是云中正负两ä种不同的电荷碰撞后产生的电火花，在飞机通过时出现在机翼上。这么强烈的电火花，是张志宏从来没有见过的。就像电å焊工焊接时发出的火花一样，亮得刺眼。只不过电焊时的火花是在一个ฐ地方不动的，在空中飞机是运动的，所以在机翼上连成一条线，变成了一条条的小“金蛇”。