张志宏的飞机回来了，说明拖靶机也很快就要回来了。这个靶标是理论教员打的靶，大家都想看一看理论教员的实际水平，靶标还没有拉回来，就都站在了休息室外面等待。
领航主ว任拿起靶标从靶头开始往后挨个ฐ数弹孔。陈大壮用的是黄色的炮弹，凡是黄颜色的弹孔，就是他的。
拣靶车终于把靶标拉了回来，车上的几个人都面带着笑容，大家立刻猜想到一定打得不错。
“这儿有一个ฐ，这儿还有一个。”
空靶飞行的第一个飞行日是很热闹的，绝大多数的人都没有见过打空靶，除了上飞机的人以外，大部分的飞行员和地面人员都站在飞行员休息室的外面观看。
当飞机滑行到两ä个地勤人员侧方时，看拿小旗的地勤人员举起手中的红旗，飞机便刹้车停下。另一个ฐ拿工具的地勤人员便拿着一根靶绳跑到เ飞机尾部ຖ，把靶绳挂在飞机的尾部，挂好后，又重新跑回到เ跑道边。拿小旗的地勤人员看到靶绳挂好后，放下红旗，把绿旗指向起飞的方แ向，完全像一个ฐ指挥交通的警察。
“不过我觉得经过一件事情，就长一些见识。古话说，吃一堑，长一智还是很有道理的。我经过的事情比较多，积累的经验也就多，遇到เ问题办法也就多。要不然在飞行部队里有老飞行员和新飞行员之分，老飞行员老就老在经验丰富，遇事能沉着处理。”张志宏又说了一些自己的体会。
“还是我比较好，除了跳伞训练摔坏了腿以外，飞行中还是比较平静的，遇到点特殊情况，也是在地面，没有你那样的惊心动魄。”陈大壮为ฦ自己没有遇到过险情而自豪。
为了抢救张志宏的生命，d团的领导立刻向师里求援，s师的领导赶快向上级领导请示，派出师里的小型运输机，立刻将张志宏送到里海ร军基地比较近的机场，进行及时的抢救。
李娟焦急的等待在外面，虽然病因清楚了，医生也保证坐一下高压舱，张志宏就立刻醒过来，而且会完好无损的出现在她的面前，可是她还是不放心。不会是医生安慰自己吧，或者是拿死马当活马医？不管怎么说，不见到เ活蹦乱ກ跳的张志宏，她的心里一刻๑都不能安宁。
“李老头”很具体的在张志宏的后面作着指挥。
今天的塔台指挥员是新上任的副团长程志，对张志宏遇到的情况，他应当担负起主要的指挥任务，但是有老副团长在张志宏后面一直具体的指挥，他就不好再多插嘴。他只能仔细的倾听着空中的动态，安排好地面的抢救力量。他已๐经把救护车早早ຉ的派到了着陆线，团里的航医和救护车上担任机场值班的医生同时乘车过去，只等张志宏一落地，就立即实施抢救。
天地线在座舱风挡上的位置已经降得很低，飞机昂着头，费力的往上爬着，就像一个年迈的老人在吃力的登山。
这时候，张志宏跟队就感到有些困难了，操纵飞机反应很迟钝ๅ，稍不注意，飞机还会出现抖动。他想起了“大姑娘”的教训，在飞机接近最小机动速度时，操纵动作一定要柔和，千万不能粗猛，不然很容易进入螺旋。要是自己้进入螺旋，能不能改出来呢？他没有经历过，也没有把握。
最终还是祝政委占了上风，还是要加强思想教育，赵团长也就是成了单纯军事思想的代表。
对工ื作没有业绩的干部，是不能ม提升的，只能ม平调到一个位置，其目的是让出一个领导岗位，好让年轻的干部去占领这个位置。其实，这时候师里的副参谋长已经有十几个，远远超出了编制的指数。不过领导也没有办法，再没有其他位置可安排，也不能都把他们撤职。
小张看到李娟来看她，马上换了一张笑脸，把李娟和于凤霞让进屋了。临ภ时家属招待所显得很简陋，一张双人床占了大半个地方แ，有一张桌子，几把凳子。在房间一角的地上摆着各种炊具，其余的就是小张带来的旅行箱、小提包等物。
“这是于干事，我们都叫她于大姐。”李娟又指着于凤霞给小张作介绍。
“是啊，孩子中ณ午没有饭吃，我回家给孩子做了点饭。”老陈也如实的回答。
“做了，但是饭坏了，怕吃了闹病。”
有一个星期六的晚上，部队放电å影，由于天气比较热，电影在部队大操场放映，张志宏和爱人、孩子带着小凳子高高兴兴的去看电影。虽然是看了多少遍的《南征北战》，故事情节已经非常的熟悉，有些台词也记得滚瓜烂熟，有时候，大家在遇到เ困难时，常用电影中的台词在开玩笑：张军长，拉兄弟一把。但是有电影看，总比没有强，起码可以活跃一下文化生活。特别是一家人能ม坐在一起看一场电影，也是一件难得的事情。因为在平时，不是休息时间的电å影，军人和家属都是分开坐的，一家人根本就不能坐在一起。
星期一上午，吃过早ຉ饭后，全团要召开军人大会，考虑到天气比较热，决定大会在机务大队门前的小树林里举行，要求每个人要带上团里统一做的小凳子。这时，张志宏才想起，小凳子还放在家里，就给赵副大队长请了个假，回家去拿小凳子。
“那ว有什么，当飞行员就是随时都和特殊情况打交道的，谁遇上了，都得去处理。”张志宏应答着陈大壮的问题。
“让张志宏在给大家介绍一下空中都遇到了什么特殊情况，是怎样判断的，又是怎样处理的”杨大队长又给张志宏提出了问题。
“刚才是不是无线电不好？”赵团长想知道刚才到底发生了什么事情，他那里知道，张志宏刚才遇到了多少难以解决的问题。
“345，现在两个ฐ罗盘好不好？”指挥员也抓住重点，首先询问领航仪表好不好。他知道，在复杂气象飞行中，领ๆ航仪表的好坏是关键。
无线电罗盘不好了，现在磁罗盘也不好了，两个领ๆ航的仪表都不好了，对于一个飞行员来说，就变成了瞎子。特别是在这茫茫的云海里，看不见地面的任何东西，让他怎么去找“路”呢？
试想，一个又聋又哑的盲人，迷失在一个ฐ茫茫人海的大城市里，他还能找到เ家吗？问路，不会说，别人问他，又听不见，自己找路，又看不见，你说他还会有什么办法？当然，要真有这样的残疾人，处在这样的情况下，会有社会的救助。有警察可以寻找到他的家人，把他领ๆ回去；有好心的人，可以帮助他，打听到เ认识他的人，把他送回去；他的家人也可以找到เ他。
改螺旋也是这个道理，你改变升降舵和方向舵的速度不快，，看起来舵面的角度是改变了，但形成的空气动力不是很大，又没有冲击力，所以很难改变螺旋的状态。再加上，反复的操纵飞机、改变舵面的位置，作用到เ飞机上的空气动力还来不及起作用，就又收回了驾驶杆和方向舵，就等于没动驾驶杆和方向舵一样。速度和力量的乘积才是能量。
看来“大姑娘”犯了两个错误，一个是在半筋斗ç翻转时，在飞机速度小的情况下，操纵飞机驾驶杆和方向舵不协调，使飞机出现了侧滑，故而进入了螺旋๙；二是在改出螺旋时，操纵动作不够有力，在推出驾驶杆和蹬上反舵后，停留的时间也比较短，飞机还没有来得及反应，就收回了驾驶杆和方向舵。虽然反复做了多次动作，实际上跟没有做一样。