88年11月，李鸿章又通过奕主管的海军衙门奏请修筑津通路，其理由是津通路将沿海与内陆联结起来，可以“外助海路之需，内备征兵入卫之用”，有利于军事、防务。这一奏请得到朝廷批准，没想到却捅了马蜂窝。顽ื固派本来可能是对醇亲王有所顾ุ忌，对李鸿章悄悄修路忍之又忍，并未大张旗鼓表示反对，现在他要把铁ກ路修到เ天子脚下，岂可容忍！反对声于是像炸开锅一样，一时弹章蜂起、纷至沓来，掀起了近代关于铁路的又一次大争论。
面对众多位高权重的大臣的强烈反对，李鸿章这次因有醇亲王支持，所以与顽固派针锋相对，反复辩驳，毫不示弱。对于铁路“资敌”的责难，他反驳说敌人前来也必须用机车、车厢运兵，我方可先将机车、车厢撤回，使敌无车可乘；另外，到时还可以拆毁铁轨或埋下地雷，使敌人不可能利用铁路长驱直入。相反，铁路将使中国运兵更加快捷。针对“扰民”观点，他以修筑唐山到大沽、大沽到天津的铁ກ路为例，认为ฦ修路应当尽量避免拆毁民间房屋坟墓，万一无法避免时，只要给居民以“重价”，民众就不反对修路。至于说到铁ກ路“夺民生计”，他认为更没有道理，从国外和国内已修通的铁ກ路沿线来看，铁ກ路沿线生意达，修铁路、通火车只会增加各种职业。
然而，顽固派的反对更强烈，力量也更强大。有人上奏指责说：“观该二臣筹划措置之ใ迹，似为外国谋，非为我朝谋也……人臣从政，一旦欲变历代帝王及本朝列圣体国经野之法制，岂可轻易纵诞若此！”还有人上奏说铁路逢山开路、遇水架桥是惊动山神、龙王的不祥之物，会惹怒神灵，招来巨เ大灾难……顽ื固派根本不从“技术”层面反驳洋务派，而是将是否应当修铁路这种技术问题提升到道德层面，从道德上否定修铁路，使主ว张修铁路者居于“不道德”的“道德劣势”。对铁路，也要问一问是姓“君主”还是姓“共和”，对什么器物都要问“姓”什么的“性质”之争，将技术问题道德化、意识形态化，也可说是中ณ国的悠久传统之一吧。
这些条款最重要的内容就是中国政府实际不能管理、指挥阿思本舰队，不仅如此，今后中ณ国购买的军舰、新式海军都归阿思本管理指挥！而阿思本只接受中国皇帝的谕令，实际是只受李泰国指挥，因为ฦ中国皇帝的谕令只有通过李泰国转达才有效，否则就不遵行！年月，李泰国回到เ中国，来往于上海、北京之间。在上海，他要求李鸿章由海关提银十二万两ä支付船炮欠款和官兵川资，并告诉李鸿章船到之后每月开销将不只赫德曾说过的三万两。他的要求为李鸿章严å词拒绝，李泰国于是大怒说要向恭亲王索要这笔钱款。李鸿章也不示弱，回答说无论怎样也无钱，并且颇有些自吹自擂地说自己现有重兵十万，攻克长江上游从未有过外国人援助。若你现在如此要挟，可能会激怒军，你我不免一战。李泰国当即拂袖而去，李鸿章也怒不相送。按李泰国所，舰队到达后仅日常维持费用海关就难以保证，李鸿章感到事严重，便急忙将详函告总理衙门，要总理衙门早作准备：
然而，以兴办近代企业为主ว要内容的洋务运动，在轫之ใ时即被指为“溃夷夏之防，为乱阶之ใ倡”，曾遇到今人难以想象、难以理解的反对。这种争论、反对，在洋务运动的三十年中一直未曾停歇。以现代大机器生产来造枪炮船舰、通电å话电报，明明是统治者在近代救亡图存不可或缺的措施，却遇到统治阶级中占主ว导地位的冥顽ื不化者以“夷夏纲常”这类传统的意识形态为武器的强烈反对。顽ื固派总是将问题上升到“道德”的高度，他们强调：“立国之道，尚礼ึ义不尚权谋；根本之图，在人心不在技艺。”近代科学知识和大机器都被他们讥之ใ为会使人心变坏、道德堕落的“奇技淫巧”，而且他们强调这是“奉夷为师”，必将导致“变而从夷”。修铁ກ路、架设电报线对一直处于军紧急、财政困难之中的清王朝可说是当务之急，但却遭到激烈反对。例如，顽固派认为电线可以“用于外洋，不可用于中国”，因为：
夫华洋风俗不同，天为ฦ之也。洋人知有天主、耶稣，不知有祖先，故凡入其教者，必先自毁其家木主。中ณ国视死如生，千万年未之有改，而体魄所藏为尤重。电å线之设，深入地底，横冲直贯，四通八达，地脉既绝，风侵水灌，势所必至，为子孙者心何以安？传曰：求忠臣必于孝子之门。藉使中国之民肯不顾祖宗丘墓，听其设立铜线，尚安望尊君亲上乎？历史的裂缝清末企业的官办与商办
铁路也是如此：
行之外夷则可，行之中国则不可。何者？外夷以经商为主，君与民共谋共利者也；中国以养民为主，君以利利民，而君不利者也。
所以，当李鸿章于年看到เ日本派兵侵略我国台湾，海疆告急，向恭亲王奕力陈中国修建铁ກ路的重要时，奕深知修铁路将会遇到顽固派的强烈反对，所以对李鸿章说此事“无人敢主持”。并告李鸿章知，慈禧太后“亦不能定此大计”。直到十五年后，慈禧在其时倾向支持修铁路的亲信醇亲王奕的鼓动下，才最后同意兴造铁ກ路。
以曾国藩、李鸿章、左宗棠的权势之大，想兴办近代企业尚有如此强大的阻力，无权无势的平民在这种环境中ณ根本不可能兴办近代企业。如1้9世纪0年代初ม曾有华侨商人在广东南海ร设立以蒸汽为动力的缫丝厂，结果却被官方以“沿海各省制办机器，均系由官设局，奏明办理，平民不得私擅购置”为ฦ由，将其封闭、拆除。所以，清末的近代企业采取官办形式是历史的“不得不然”。历史地看，这些企业毕竟是在引进西方科技文化、培养人才、开创风气方面起了巨大的进步作用，大机器的引进成为中国近代工业建立和展的开端。凡此种种，确有历史的合理性与正面作用。
但是，官办企业的弊病也很明显。这些官办企业在体制ๆ上也采取衙门式的管理，不是独立经营的企业单位，而是政府的一个分支部门；设总办、会办、提调若干，类似官场职别ี，并且受总督、巡抚和总理衙门的监督、节制。这种官办企业必然冗员充斥，机构臃肿，许多人因与“官”有关系而挂名支薪，官府也将其作为安排官员位置的地方แ，贪污严重，管理混乱，生产效率低下。